Британский водитель добился отмены штрафа, который наложили на него за якобы зафиксированное камерой наблюдения превышение скорости. Правда, стало это ему дороже суммы самого взыскания. Чтобы доказать, что старушка Хонда передвигаться с инкриминированой скоростью в 160 километров в час просто бессильна, ее владельцу пришлось заказывать независимую экспертизу. Неизвестно, насколько подобный опыт пригодится украинским автомобилистам, которых сейчас тоже активно приучают к фотофиксации нарушений. Ведь их добросовестность - как и способность ГАИшников признавать ошибки - от английских отличаются. Поэтому отечественные водители предпочитают сокрытие от камер номеров своих авто.

Вместе со снегом растаяли и дороги. Уже который год подряд водители, едва справившись с гололедом, вынуждены лавировать между ямами. А вспомнить автодороги, которые хоть два года обходятся без ремонта, просто не могут. Поверхность портится даже у самого качественного покрытия. Поэтому все дело - в качестве фундамента. Преградой для качественного строительства и обслуживания дорог в Укравтодоре традиционно называют нехватку средств. Мол, их в восемь раз меньше необходимого. Вадим Гуржос, глава «Укравтодора», прокомментировал: «Киев-Одесса, Киев-Борисполь, Харьков-Новомосковск - все эти дороги на сегодняшний день соответствуют Европейском качеству. Там нет ям и не будет в ближайшее время. Но любая дорога, как и автомобиль, она требует сервисного ухода. Единственную возможность восстановить старые магистрали ремонтники видят в полном прекращении строительства новых. Тем более что имеющейся дорожной сети по их убеждению стране вполне хватает.

Новую «Оку» больше не купишь. Легендарная российская малолитражка оставила конвейер. Высокая как для морально устаревшего авто цена, отсутствие спроса, а теперь - и госзаказов - заставили руководителей проекта полностью свернуть производство. Зато завод в Серпухове, где собирали некогда популярный автомобильчик, переориентируют на выпуск похожих китайских моделей.

Первая декада новых штрафов дала почти четырехкратное уменьшение количества пьяниц за рулем. Но более 3000 водителей все таки задержали. Их и нынешняя дороговизна от нетрезвых путешествий не отпугнула. С введением новых штрафов в действие за управление транспортным средством в нетрезвом виде водителю придется выложить минимум две с половиной тысячи гривен. Правда, жалуются в Госавтоинспекции, определить, трезвый ли водитель, бывает нелегко. С одной стороны, границу опьянения в законе так и не прописали, значит де-юре можно привлечь к ответственности человека, выпившего кефира или кваса. С другой – патрули до сих пор не обеспечили необходимым оборудованием. Современная техника, которая точно определяет степень опьянения и распечатывает приложение к протоколу, стоит 18 000 гривен. Ею оборудуют разве что по две - три машины в крупнейших городах.

Центр Вашингтона постиг автомобильный коллапс - впрочем, вполне ожидаемый. Движение всего транспорта - в том числе и общественного - вокруг Капитолийского холма перекрыли почти на сутки из-за проведения церемонии инаугурации Президента США. Иначе и быть не могло, учитывая приезд в американскую столицу более двух миллионов гостей (это втрое больше количества самих жителей города. Свои машины зрители бросали на окраинах, что повлекло дополнительные заторы. До центра автомобилями доставлялись только специальные гости - и, конечно же, сам виновник торжества. Барак Обама в Белый дом прибыл на специально построенном лимузине. Его еще заранее широко разрекламировали, но публике показывали только на фотографиях.

Топливо же дорожает. Больше недели действия новых бензиновых акцизов (а они выросли почти вдвое) ожидаемо повысило и розничную стоимость светлых нефтепродуктов.
Пока - копеек на 30, но эксперты уверены, что на этом цены не остановятся. А вот с соляркой - ситуация противоположная. «Осталась прежняя ставка акцизного сбора на дизель, соответственно, в связи с новой пропорцией в ставках акцизного сбора на бензин и дизельное топливо, очевидно, на автозаправочных станциях их цена выровняется», сказал Сергей Куюн, эксперт топливного рынка. Впрочем, пока что тенденция почти противоположная. Даже горючее одинакового качества ощутимо (иногда на полтинник) отличается в цене не только в соседних регионах, но даже на соседних брендовых заправках. Причиной аналитики называют кризисную нервозность трейдеров и их стремление перестраховаться на случай новых рисков. Но вряд ли такое будет продолжаться долго: законы рынка сами стабилизируют ситуацию.

Дакар - и в Аргентине Дакар. Легендарные гонки, которые в этом году вместо Африки провели в Южной Америке, присущей им сложности и коварства не потеряли.
Авария постигла лидера соревнований Карлоса Сайнса, и наконец в классе легковушек победил его коллега по команде Фольксваген Жинель де Виллерс. Завоевав таким образом первую в ее истории дакаровскую победу. В зачете грузовиков лучшей на этот раз оказалась команда «КАМАЗ-Мастер». Пилоту Фирдауса Кабирова удалось на три минуты опередить своего же партнера Владимира Чагина. Поэтому серебро - тоже у русских, бронза - у голландца Жерара де Роя, выступавшго на Гинафи. Среди мотоциклистов быстрее других новую дистанцию преодолел испанец Марк Кома.

Первая жертва кризиса General Motors в Европе - престижная шведская фирма Saab - обанкротилась.
 

Шведский автопроизводитель Saab, на 100 процентов принадлежит американскому концерну General Motors, уже давно убыточен. Рассчитаные на состоятельных клиентов дорогие эксклюзивные модели плохо продаются.

В конце 2008 года Saab был выставлен на продажу. Поскольку покупателей не нашлось, а шведское правительство пока не оказало финансовую поддержку Saab, в пятницу автопроизводитель подал заявление о защите от банкротства. Saab также объявил о намерении создания в течение трех месяцев независимого от американцев предприятия.

Електроконцерн Siemens в условиях кризиса начинает экономить под лозунгом защиты окружающей среды. Менеджерам, которые пересядут со служебного авто представительского класса на дешевую и более экономную машину, обещают премии.
 

Менеджеры, которые вообще откажутся от служебного автомобиля в пользу общественного транспорта, получат «мобильную надбавку» в 650 евро в месяц, сообщает Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. «Siemens - первая из ведущих немецких компаний, которая взяла курс на выполнение целей защиты окружающей среды, поставленных Еврокомиссией», - гордо заявляет пресс-служба концерна.

2500 представительских авто

Менеджеры Siemens разных уровней по всей Германии располагают 2500 автомобилями Audi, BMW и Mercedes представительского и повышенного среднего класса.

Чем дольше длится финансовый кризис, тем больше ощущают на себе его негативные последствия целые отрасли промышленности, например, европейская автомобилестроительная промышленность. Так, в прошлом квартале резко сократилась прибыль немецкого автомобилестроительного концерна Daimler, о чем сообщается в соответствующем отчете, обнародованном в Штуттгарте. Поэтому прогноз на этот год снова пришлось снизить.

Хуже всего дела в подразделении Mercedes Car Group. В условиях мирового финансового кризиса готовность состоятельных автолюбителей приобретать новые «Мерседесы» заметно упала. В третьем квартале продажи престижных лимузинов сократились по всему миру на шесть процентов и составили 315.800 единиц.

Но самая главная проблема, с которой столкнулся концерн Daimler, состоит в ухудшении не столько валовых, сколько финансовых показателей. Оперативная прибыль Mercedes Car Group сократилась на целых 92 процента. Вследствие этого прибыль всего концерна Daimler, который является еще и мировым лидером по производству грузовиков, уменьшилась на две трети.

Обвальное падение прибыли при относительно умеренном сокращении оборота свидетельствует о том, что немецкому производителю для стимулирования спроса на свои легковые и грузовые автомобили приходится существенно снижать цены. В сложившейся ситуации, руководству концерна Daimler не оставалось ничего другого, как второй раз подряд за три месяца снизить прогноз прибыли на этот год. Еще летом высказывались надежды, что удастся заработать 7000000000 евро. Теперь показатель прибыли до уплаты налогов составит около шести миллиардов.

Второй пересмотр прогноза вызвал стремительное падение курса акций концерна на Франкфуртской бирже более чем на восемь процентов. Единственным позитивным сообщением в квартальном отчете можно считать сообщение о 20-процентном росте продаж малолитражки Smart. Долгое время этот мини-автомобиль приносил концерну только проблемы, но в условиях финансового кризиса и подорожания топлива спрос на маленькие и экономичные авто заметно возрос.